Volkswagen, son yıllarda araç içi kontrol sistemlerinde yaşanan değişimleri yeniden değerlendiriyor. Kullanıcıların yoğun eleştirileri üzerine, dokunmatik paneller yerine fiziksel düğmelere geri dönme kararı alan şirket, bu adımın sürüş güvenliğini artıracağını ve kullanıcı deneyimini iyileştireceğini belirtiyor.

Dokunmatik Kontrollerden Fiziksel Düğmelere Geçiş

Volkswagen, özellikle ses, klima ve tehlike ışıkları gibi temel kontroller için dokunmatik ekranların kullanımının sürüş sırasında dikkat dağınıklığına neden olduğunu kabul etti. Kullanıcılar, fiziksel düğmelerin daha sezgisel ve güvenli bir kullanım sunduğunu belirterek, bu yönde geri bildirimlerde bulundu. Şirket yetkilileri, bu değişikliğin temel amacının kullanıcı memnuniyetini artırmak ve sürüş güvenliğini geliştirmek olduğunu vurguladı.

“Bu Bir Araba, Telefon Değil!”

Volkswagen Tasarım Sorumlusu Andreas Mindt, Autocar’a yaptığı açıklamada, “Bu bir araba, telefon değil.” diyerek dokunmatik ekranların araç içi kontrollerdeki rolünü yeniden değerlendirdiklerini belirtti. Mindt, ses, ısıtma kontrolleri, fan hızı ve tehlike ışığı aktivasyonu gibi işlevler için dokunmatik ekranın altında fiziksel düğmelerin yer alacağını söyledi. Bu karar, otomotiv sektöründe kullanıcı odaklı tasarımın önemini bir kez daha vurguluyor.

• Fiziksel düğmeler, sürüş sırasında daha hızlı ve güvenli erişim sağlıyor.
• Dokunmatik kontroller, özellikle acil durumlarda kullanıcıların stres seviyesini artırıyor.
• Volkswagen, bu değişikliği gelecekteki tüm modellerinde uygulamayı planlıyor.

ID.2all ve Gelecekteki Modeller

Volkswagen’in bu tasarım değişikliği, özellikle ID.2all gibi yeni modellerde kullanıcıların daha güvenli ve rahat bir sürüş deneyimi yaşamasını hedefliyor. ID.2all, markanın elektrikli araç yarışında Tesla gibi rakiplerini yakalamak için önemli bir adım olarak görülüyor. 2025 yılında piyasaya sürülmesi planlanan bu model, Volkswagen Golf kadar geniş bir iç hacim sunarken, Polo kadar uygun fiyatlı olacak.

Volkswagen’in fiziksel düğmelere dönüş kararı, otomotiv sektöründe bir dönüm noktası olabilir. Diğer üreticilerin de kullanıcı deneyimi ve sürüş güvenliği konusunda benzer adımlar atması bekleniyor. Bu değişiklik, sürücülerin araç içi kontrollerde daha rahat ve güvenli hissetmesini sağlayacak.