Ferrari, otomotiv dünyasında bir ilke imza atarak V12 motorunu küçültmek için oval pistonlu bir tasarım üzerinde çalışıyor. Bu yenilikçi yaklaşım, motorun boyutunu azaltırken aynı zamanda performansı korumayı hedefliyor.
Oval Pistonların Motor Tasarımına Etkisi
Ferrari'nin Avrupa Patent Ofisi'ne sunduğu belgelere göre, oval pistonlar motorun uzunluğunu önemli ölçüde kısaltıyor. Geleneksel V12 motorlar, her iki tarafta altı silindir bulundurduğu için oldukça uzun bir yapıya sahip. Ancak Ferrari'nin önerdiği bu yeni tasarım, pistonları oval şekle getirerek motor bloğunu daha kompakt hâle getiriyor.Hap Şeklindeki Pistonlar ve Krank Mili Yenilikleri
Patentte belirtilen detaylara göre, pistonlar hap şeklinde tasarlanmış. Uzun kenarlar düz, kısa kenarlar ise tamamen dairesel bir yapıya sahip. Bu tasarım, motorun uzunluğunu azaltırken aynı zamanda daha hafif ve yüksek devirli bir performans sunuyor. Ayrıca, Ferrari'nin geliştirdiği yeni krank mili, bağlantı kollarını daha yakın hale getirerek motorun boyutunu bir V6 motoru kadar küçültüyor.- Oval pistonlar, motor boyutunu azaltırken performansı koruyor.
- Yeni krank mili tasarımı, motorun daha kompakt olmasını sağlıyor.
- Traşlanmış pistonlar, sürtünmeyi azaltarak yüksek devir performansını artırıyor.
